Sur-Ron Ultra Bee (2025) — Moto tout-terrain électrique
La Sur-Ron Ultra Bee 2025 est une moto tout-terrain électrique de grande taille construite autour d'un cadre en aluminium forgé, d'une batterie 74V 55Ah et d'un moteur central à haut rendement produisant jusqu'à 21 kW de puissance de crête et 440 N·m de couple à la roue. Conçue pour la conduite agressive en sentier et en enduro, elle associe une propulsion électrique instantanée et le contrôle de traction de Sur-Ron à une suspension à grand débattement pour un contrôle sérieux sur terrain accidenté. Légère, durable et prête pour les sentiers, l'Ultra Bee est disponible dès maintenant chez Inner City Scooters, Dublin, Irlande.
Performances tout-terrain électriques pleine grandeur
L'Ultra Bee atteint de véritables capacités de moto tout-terrain. Son moteur central délivre jusqu'à 21 kW de puissance de crête (18 kW en mode Sport, 12,5 kW nominal) et jusqu'à 440 N·m à la roue, pour un sprint de 0 à 50 km/h en seulement 2,3 secondes et une vitesse de pointe de plus de 90 km/h. Les modes Eco, Daily, Sport et Reverse, ainsi que le contrôle de traction (SRTC) et la récupération d'énergie (BERS) de Sur-Ron, rendent toute cette puissance utilisable, tandis que le cadre en aluminium forgé et les 240 mm de débattement de suspension absorbent les terrains les plus accidentés.
Jusqu'à 21 kW de puissance de crête
Un moteur central synchrone à aimants permanents (PMSM) avec contrôleur sinusoïdal FOC est évalué à 12,5 kW et délivre jusqu'à 21 kW de puissance de crête et 440 N·m à la roue, propulsant l'Ultra Bee de 0 à 50 km/h en seulement 2,3 secondes pour une vitesse de pointe de plus de 90 km/h.
Batterie 74V 55Ah
Le bloc de batteries lithium-ion haute performance 74V 55Ah offre une autonomie sérieuse — jusqu'à environ 100 km à une vitesse constante de 50 km/h — et se recharge complètement en environ 4,5 heures, prêt pour la prochaine session.
Plusieurs modes de conduite
Les modes Eco, Daily, Sport et Reverse, ainsi qu'une courbe d'accélérateur réglable, vous permettent d'adapter l'Ultra Bee au terrain et à votre niveau de compétence, de la croisière douce en sentier à la conduite agressive.
Contrôle de traction SRTC et régénération BERS
Le système de contrôle de traction (SRTC) de Sur-Ron maintient la puissance au sol sur les surfaces meubles, tandis que le système de récupération d'énergie BERS récupère l'énergie et ajoute un frein moteur contrôlé en descente.
Suspension à grand débattement
Une fourche avant haute performance et la suspension arrière INTERSECT TR développée par Sur-Ron avec amortissement hydraulique offrent 240 mm de débattement de roue, absorbant les sauts, les ornières et les rochers pour un contrôle confiant à grande vitesse.
Freins à disque hydrauliques
Les freins à disque hydrauliques avant et arrière offrent une puissance de freinage forte et reproductible pour correspondre aux performances sérieuses de l'Ultra Bee sur les terrains tout-terrain exigeants.
Découvrez la Sur-Ron Ultra Bee en action
Spécifications de la Sur-Ron Ultra Bee (2025)
| Moteur et performances | |
|---|---|
| Type de moteur | Moteur central synchrone à aimants permanents (PMSM) + contrôleur sinusoïdal FOC |
| Puissance nominale | 12,5 kW |
| Puissance de crête | Jusqu'à 21 kW (Turbo) / 18 kW (Sport) |
| Couple max. (roue) | Jusqu'à 440 N·m |
| Vitesse maximale | Plus de 90 km/h |
| 0–50 km/h | 2,3 secondes |
| Modes de conduite | Eco, Daily, Sport, Reverse (courbe d'accélérateur réglable) |
| Traction et régénération | Contrôle de traction SRTC et récupération d'énergie BERS |
| Batterie et charge | |
| Batterie | Lithium-ion 74V 55Ah |
| Autonomie | Jusqu'à ~100 km à une vitesse constante de 50 km/h (varie selon le pilote, le terrain et le style de conduite) |
| Temps de charge | Environ 4,5 heures (charge complète) |
| Châssis et train roulant | |
| Cadre | Alliage d'aluminium forgé (répartition du poids 50:50) |
| Suspension avant | Fourche avant haute performance, 240 mm de débattement |
| Suspension arrière | Suspension arrière INTERSECT TR, amortissement hydraulique, 240 mm de débattement de roue |
| Freins | Freins à disque hydrauliques avant et arrière |
| Pneu avant | 90/90-19 tout-terrain |
| Pneu arrière | 120/80-18 tout-terrain (jeu de roues arrière élargies de 18″) |
| Dimensions et détails | |
| Hors tout (L×l×H) | 2060 × 880 × 1178 mm |
| Empattement | 1380 mm |
| Hauteur de selle | 910 mm (35,8 po) |
| Garde au sol | 318 mm |
| Poids à vide | 93 kg (≈85 kg avec le jeu de roues tout-terrain) |
| Capacité de poids du pilote | 100 kg |
| Connectivité | Terminal GPS, connexion via application |
| Coloris | Noir carbone, Marron désert |
| Utilisation | Utilisation hors route / sur terrain privé uniquement |
FAQ sur la Sur-Ron Ultra Bee
La Sur-Ron Ultra Bee est-elle homologuée pour la route en Irlande ?
Non. L'Ultra Bee est une moto tout-terrain électrique haute performance fournie pour une utilisation hors route et sur terrain privé uniquement. Elle n'est pas homologuée, taxée ou enregistrée pour les routes publiques, elle ne doit donc pas être conduite sur les routes publiques, les trottoirs ou les pistes cyclables en Irlande. Ne roulez que sur un terrain privé ou des zones tout-terrain autorisées avec la permission du propriétaire foncier.
Quelle est sa vitesse et sa puissance ?
Le moteur central est évalué à 12,5 kW et produit jusqu'à 21 kW de puissance de crête (18 kW en mode Sport) et jusqu'à 440 N·m à la roue, sprintant de 0 à 50 km/h en environ 2,3 secondes et atteignant une vitesse maximale de plus de 90 km/h. Les modes Eco et Daily la rendent maniable ; le mode Sport libère toutes les performances.
Quelle autonomie et quel temps de charge puis-je espérer ?
La batterie 74V 55Ah offre une autonomie d'environ 100 km à une vitesse constante de 50 km/h. L'autonomie réelle dépend du poids du pilote, du terrain, de la température et de la façon dont vous roulez, attendez-vous donc à moins lorsque vous roulez de manière agressive en tout-terrain. Une charge complète prend environ 4,5 heures.
Quelle suspension et quels freins possède-t-elle ?
Elle est équipée d'une fourche avant haute performance et de la suspension arrière INTERSECT TR développée par Sur-Ron avec amortissement hydraulique (240 mm de débattement de roue), ainsi que de freins à disque hydrauliques avant et arrière avec récupération d'énergie BERS — un équipement sérieux pour les terrains tout-terrain exigeants.
Quels pneus et roues utilise-t-elle ?
L'Ultra Bee est livrée avec des pneus tout-terrain — 90/90-19 à l'avant et 120/80-18 sur un jeu de roues arrière élargies de 18″ — pour une adhérence et une stabilité solides sur les terrains meubles et irréguliers. Un jeu de roues tout-terrain optionnel est disponible pour une utilisation entièrement hors route.
À qui l'Ultra Bee convient-elle ?
Avec sa taille, sa puissance et sa hauteur de selle de 910 mm, l'Ultra Bee convient aux pilotes plus grands et expérimentés, jusqu'à un poids de 100 kg. Les pilotes débutants peuvent s'entraîner en utilisant les modes Eco et Daily, mais c'est une machine vraiment rapide — portez toujours un équipement de protection complet.
Quelle garantie et quel support offrez-vous ?
L'Ultra Bee est livrée avec une garantie du fabricant contre les défauts, ainsi qu'un support après-vente, des pièces de rechange et un entretien par Inner City Scooters à Dublin. Veuillez confirmer les conditions de garantie actuelles avec nous au moment de l'achat.
Livrez-vous dans toute l'Irlande, et un financement est-il disponible ?
Oui — nous expédions dans toute l'Irlande, et vous êtes invités à venir la chercher à Dublin. Vous pouvez étaler le coût avec des options de financement au moment du paiement, sous réserve d'approbation. Contactez-nous pour connaître les fournisseurs de financement et les conditions actuelles.
on the product and packaging, indicating separate collection is required.
