Vélo électrique Fat Tyre à double moteur Eahora Romeo II
Le Eahora Romeo II est le vélo électrique Fat Tyre à double moteur le plus accessible de la famille Romeo — un vélo électrique compact et sûr, conçu pour les rues de Dublin, les routes secondaires irlandaises et les aventures du week-end. Avec deux moteurs de moyeu de 250 W, de gros pneus Fat Tyre INNOVA de 20" x 4,5" et une grande batterie de 52 V 60 Ah, il allie stabilité tout-terrain et autonomie réelle sur de longues distances. Disponible dès maintenant en Irlande chez Inner City Scooters, livraison dans toute l'Irlande et l'UE.
Deux Moteurs, un Vrai Couple
Roulez Plus Loin avec une Batterie de 3120Wh
Écran LCD Couleur de 4" avec Bluetooth
Plus à Aimer
Fourche Hydraulique Améliorée
La fourche avant hydraulique réglable de 80 mm absorbe les nids de poule, les trottoirs et les surfaces rugueuses pour une conduite plus souple et plus contrôlée.
Amortisseur Arrière Pneumatique
Un amortisseur pneumatique de 50 mm avec amortissement complète la configuration de la suspension intégrale, assurant une conduite stable et confortable sur les bosses.
Pneus Fat Tyre INNOVA 20" x 4,5"
De larges pneus Fat Tyre anti-crevaison sur jantes en alliage 36H adhèrent aux sols meubles, humides et irréguliers tout en amortissant chaque trajet.
Freins à Disque Hydrauliques à 4 Pistons
De puissants freins à disque hydrauliques avec des rotors de 180 mm et coupure moteur assurent un freinage sûr et progressif dans toutes les conditions.
Shimano 7 Vitesses
Une transmission Shimano 7 vitesses fiable (roue libre 14–28T, plateau 44T) vous offre le bon rapport pour les montées, les vents contraires et la croisière à plat.
Selle en Mousse à Mémoire de Forme
Une selle en mousse à mémoire de forme de style moto avec un profil de décompression vous assure un confort kilomètre après kilomètre.
Phare LED Lumineux 2000 Lumens
Conçu pour Chaque Trajet
Dimensions & Ajustement
Spécifications Complètes
| Moteur et Performance | |
|---|---|
| Moteur | Moteurs de moyeu doubles, sans balais, IPX6 |
| Puissance du Moteur | 2 x 250W (500W au total) |
| Couple Max | 2 x 100 N·m |
| Vitesse Max | 25 km/h (PAS et Accélérateur) |
| Modes de Conduite | 5 Modes — Avant Seulement, Arrière Seulement, Dual-Drive |
| Assistance au Pédalage | 5 Niveaux avec Capteur de Cadence |
| Accélérateur | Accélérateur rotatif à 5 niveaux, conception sûre à réponse retardée |
| Modes Supplémentaires | Régulateur de vitesse, assistance à la marche de 6 km/h, auto-croisière de 8s |
| Inclinaison Max | 40° |
| Batterie et Recharge | |
| Batterie | 52V 60Ah (3120Wh) Lithium-Ion Pouch-Cell, Grade A |
| Autonomie Max | 173–193 km (PAS) / 125–144 km (Accélérateur) |
| Durée de Vie de la Batterie | ≥1200 Cycles de Charge à 80% |
| Chargeur | Chargeur rapide 58,8V 7A |
| Temps de Charge | 6–7,5 Heures |
| Système de Verrouillage | Verrou de batterie à clé (2 clés) |
| Transmission et Freins | |
| Transmission | Shimano 7 vitesses, roue libre 14–28T, plateau 44T |
| Dérailleur | Shimano RD-TY300 7 vitesses |
| Pédalier | Aluminium 170mm, plateau 44T |
| Pédales | Plateforme en alliage d'aluminium WELLGO |
| Freinage | Frein à disque hydraulique avec coupure moteur |
| Disques de Frein | Acier 180mm x 3.0mm |
| Étriers de Frein | 4 pistons avec plaquettes semi-métalliques |
| Cadre, Suspension et Roues | |
| Cadre | Acier à haute teneur en carbone |
| Suspension Avant | Fourche hydraulique réglable, débattement de 80mm |
| Suspension Arrière | Amortisseur pneumatique avec amortissement, débattement de 50mm |
| Pneus | Pneus Fat Tyre INNOVA 20" x 4.5" avec chambre à air (28–33 psi) |
| Jantes | Alliage d'aluminium 36H |
| Rayons | Acier inoxydable noir, calibre 12 |
| Confort, Électronique et Éclairage | |
| Guidon | Aluminium, 720mm x 31.8mm |
| Poignées | Caoutchouc antidérapant ergonomique, 120mm |
| Selle | Mousse à mémoire de forme en cuir, soulagement de la pression de style moto |
| Béquille | Alliage d'aluminium robuste |
| Écran | LCD couleur 4", Bluetooth, port de charge USB |
| Éclairage | Phare LED 2000 lumens (20W) avec klaxon, feu arrière LED de signal de freinage |
| Réflecteurs | Pédales, rayons, pneus |
| Connectivité App | Navigation Bluetooth |
| Garde-boue | Avant et arrière en plastique (inclus) |
| Indice IP | IPX6 Résistant aux intempéries |
| Dimensions et Poids | |
| Longueur Totale | 185 cm |
| Empattement | 124 cm |
| Hauteur de Selle | 86.5 cm |
| Hauteur du Guidon | 107.5 cm |
| Hauteur d'Entrejambe | 62 cm |
| Largeur du Vélo | 73 cm |
| Poids | 64.9 kg (incl. 13.6 kg Batterie) |
| Charge Max | 150 kg |
| Taille du Cycliste | 165–188 cm (Entrejambe ≥68.8 cm) |
| Pliable | Non |
| Garantie | 1 An |
Commandez votre Eahora Romeo II dès aujourd'hui chez Inner City Scooters Ireland — livraison dans toute l'Irlande et l'UE.
FAQ sur le Eahora Romeo II
Le Eahora Romeo II est-il légal sur les routes en Irlande ?
Le Romeo II est limité à 25 km/h, ce qui correspond à la limite de vitesse des vélos électriques (EPAC) de l'UE. Étant donné qu'il utilise deux moteurs de 250 W pour une puissance combinée de 500 W, sa puissance totale est supérieure à la valeur de 250 W de la définition stricte d'un vélo électrique à moteur unique. Pour une utilisation routière entièrement conforme aux règles, sélectionnez un mode moteur unique (avant seulement ou arrière seulement, 250 W) et roulez en assistance au pédalage — l'utilisation du double moteur et de l'accélérateur est préférable sur les terrains privés et les sentiers. Si vous n'êtes pas sûr de la manière dont les règles s'appliquent à vous, nous serons heureux d'en discuter avant votre achat.
Quelle est l'autonomie réelle ?
Eahora évalue le Romeo II à 173–193 km avec assistance au pédalage et à 125–144 km avec accélérateur grâce à sa batterie de 52V 60Ah (3120Wh). L'autonomie réelle dépend du poids du cycliste, du terrain, du niveau d'assistance, de la pression des pneus et de la température — attendez-vous à des chiffres plus élevés sur des parcours plus plats avec une assistance moindre, et à moins dans des conditions vallonnées ou froides ou uniquement avec l'accélérateur.
Combien de temps faut-il pour le recharger ?
Une charge complète prend environ 6 à 7,5 heures avec le chargeur rapide 58,8V 7A inclus. La batterie est évaluée pour au moins 1200 cycles de charge jusqu'à 80% de sa capacité, elle tient donc bien pendant des années d'utilisation régulière.
Puis-je le conduire sous la pluie ?
Oui. Le Romeo II a une cote d'étanchéité IPX6, il supporte donc la pluie irlandaise et les routes mouillées. Comme pour tout vélo électrique, évitez de le submerger complètement ou de nettoyer les composants électroniques au jet d'eau, et rangez-le dans un endroit sec.
Quel est son poids et est-il pliable ?
Le Romeo II pèse 64,9 kg, y compris sa batterie de 13,6 kg, et n'est pas pliable. La batterie est amovible via le verrou à clé, ce qui facilite son transport à l'intérieur pour la recharge et allège le cadre pour le levage ou le transport.
À quelle taille de cycliste convient-il ?
Il est conçu pour les cyclistes mesurant environ 165 à 188 cm avec un entrejambe d'au moins 68,8 cm. Si vous êtes proche des limites de cette fourchette, contactez-nous et nous vous conseillerons sur l'ajustement avant votre commande.
Quel est le délai de livraison en Irlande et dans l'UE ?
Nous livrons en Irlande et dans l'UE, les commandes irlandaises arrivant généralement en quelques jours ouvrables si l'article est en stock. Si un article est en rupture de stock, nous confirmerons le délai estimé par e-mail. Contactez Inner City Scooters pour une estimation actuelle pour votre adresse.
Quelles sont les options de garantie et de paiement disponibles ?
Le Romeo II est livré avec une garantie d'un an. Nous proposons des options de paiement échelonné au moment du paiement, et notre équipe basée à Dublin peut vous aider avec l'entretien, les pièces détachées et le support. N'hésitez pas à nous contacter à tout moment si vous avez une question sur votre vélo.
















































