Moto tout-terrain électrique Talaria Sting Pro (TL5500) — 13kW, 72V
La Talaria Sting Pro propulse la légendaire plateforme Sting à un niveau supérieur avec un moteur IPM refroidi par air de 72 V atteignant une puissance de pointe de 13 kW, soit une augmentation de 33 % par rapport à la Sting standard. Avec un couple de 500 N·m, une vitesse maximale allant jusqu'à 96 km/h, des freins hydrauliques à 4 pistons repensés, une suspension améliorée et un nouvel écran TFT, la Sting Pro offre une puissance sans effort et un contrôle inégalé. Avec seulement 76 kg, elle reste légère et maniable sur les sentiers. Disponible dès maintenant chez Inner City Scooters, Dublin, Irlande.
La Sting ultime — Performance 72V
La toute nouvelle Sting Pro 72V offre une expérience de conduite ultime avec un moteur IPM refroidi par air 33 % plus puissant, atteignant une puissance de pointe de 13 kW. Une accélération nettement plus rapide (0 à 50 km/h en environ 3,5 secondes) et une vitesse de pointe plus élevée allant jusqu'à 96 km/h font de la Sting Pro la machine de conduite ultime. Trois modes de conduite — Eco, Sport et Hyper — ainsi qu'un contrôle de traction et un freinage régénératif réglable sur 4 niveaux vous permettent d'adapter la puissance délivrée au terrain et à votre confiance.
Moteur IPM refroidi par air de 13 kW
Un moteur à aimants permanents intérieurs (IPM) refroidi par air de 72V délivre une puissance nominale de 5,5 kW et une puissance de pointe de 13 kW avec un couple allant jusqu'à 500 N·m — une augmentation de 33 % par rapport à la Sting standard pour une propulsion plus forte et une accélération plus rapide.
Batterie haute puissance 72V 40Ah
Une batterie lithium-ion 72V 40Ah (2,88 kWh) avec des cellules LG augmente l'accélération, la vitesse de pointe et l'autonomie, et se charge de 0 à 100 % en seulement environ 3 heures — une charge 25 % plus rapide qu'auparavant.
Trois modes + contrôle de traction
Les modes Eco, Sport et Hyper ajustent la puissance délivrée, tandis que le contrôle de traction et le freinage régénératif réglable sur 4 niveaux ajoutent du contrôle et récupèrent de l'énergie en descente.
Suspension réglable améliorée
Les fourches inversées réglables air + double ressort avec 220 mm de débattement et un amortisseur arrière à biellettes (85 mm de débattement) offrent une plus grande plage de réglage de la précharge et du rebond — probablement les meilleures de leur catégorie.
Freins à 4 pistons repensés
Les freins à disque hydrauliques de 220 mm améliorés avec des étriers à 4 pistons avant et arrière offrent un freinage puissant et confiant, associés à une chaîne de transmission améliorée et des moyeux renforcés.
IP67 + nouvel écran TFT
Un indice de résistance à l'eau IP67, un nouvel écran TFT couleur, des repose-pieds CNC performants et un levier de frein régénératif complètent un ensemble entièrement amélioré.
Découvrez la Talaria Sting Pro en action
Spécifications de la Talaria Sting Pro (TL5500)
| Moteur et performances | |
|---|---|
| Type de moto | Moto tout-terrain électrique |
| Moteur | Moteur à aimants permanents intérieurs (IPM) refroidi par air |
| Tension nominale | 72 V |
| Puissance nominale | 5,5 kW |
| Puissance de pointe | 13 kW |
| Couple de pointe | 500 N·m |
| Vitesse maximale | Jusqu'à 96 km/h |
| Accélération (0–50 km/h) | Environ 3,5 secondes |
| Modes de conduite | Eco / Sport / Hyper |
| Contrôle de traction | Oui |
| Transmission | Chaîne |
| Batterie et charge | |
| Batterie | Lithium-ion 72 V 40 Ah (cellules LG), 2,88 kWh |
| Temps de charge | 0–100 % en environ 3 heures |
| Autonomie | Jusqu'à 84 km (varie en fonction du poids du pilote, du terrain et de la vitesse) |
| Freinage régénératif | Réglable sur 4 niveaux |
| Châssis et train roulant | |
| Cadre | Alliage d'aluminium 6061 T4 & T6 |
| Suspension avant | Fourches inversées réglables, air + double ressort, débattement de 220 mm |
| Suspension arrière | Amortisseur unique réglable avec biellettes, débattement de 85 mm |
| Frein avant | Disque hydraulique de 220 mm, étrier à 4 pistons |
| Frein arrière | Disque hydraulique de 220 mm, étrier à 4 pistons |
| Pneu avant | 70/100-19 tout-terrain |
| Pneu arrière | 80/100-19 tout-terrain |
| Dimensions et détails | |
| Hauteur de selle | 840 mm |
| Garde au sol | 300 mm |
| Empattement | 1 250 mm |
| Poids | 76 kg |
| Capacité de poids du pilote | 100 kg |
| Affichage | TFT couleur |
| Résistance à l'eau | IP67 |
| Options de couleur | Noir avec autocollants Dragon Rouge ou Bleu |
| Extras | Repose-pieds usinés CNC, bras oscillant renforcé, boîte de vitesses interne renforcée, phare LED, levier de frein régénératif |
| Utilisation | Utilisation hors route / sur terrain privé uniquement |
FAQ sur la Talaria Sting Pro
La Talaria Sting Pro est-elle légale sur route en Irlande ?
Non. La Sting Pro est une moto tout-terrain électrique haute performance (13 kW de pointe, jusqu'à 96 km/h) fournie uniquement pour une utilisation hors route et sur terrain privé. Elle n'est pas homologuée, taxée ou immatriculée pour les routes publiques, elle ne doit donc pas être utilisée sur les routes publiques, les trottoirs ou les pistes cyclables en Irlande. Roulez uniquement sur un terrain privé ou des zones tout-terrain autorisées avec permission.
En quoi la Sting Pro est-elle différente de la Sting standard ?
La Sting Pro passe à un système 72V avec un moteur refroidi par air 33 % plus puissant, atteignant une puissance de pointe de 13 kW. Elle ajoute également un freinage à 4 pistons repensé, une chaîne de transmission améliorée, des moyeux renforcés, un nouvel écran TFT, des repose-pieds performants et une suspension réglable améliorée.
Quelle autonomie et quel temps de charge puis-je attendre ?
La batterie 72V 40Ah offre une autonomie allant jusqu'à environ 84 km selon le poids du pilote, le terrain, le mode et l'allure. Elle se charge de 0 à 100 % en environ 3 heures — soit environ 25 % plus rapidement que la batterie précédente.
Quelle est sa puissance et sa vitesse ?
Elle produit une puissance nominale de 5,5 kW et une puissance de pointe de 13 kW avec un couple allant jusqu'à 500 N·m, atteignant une vitesse maximale de 96 km/h et accélérant de 0 à 50 km/h en environ 3,5 secondes.
Quels sont ses freins et sa suspension ?
Freins à disque hydrauliques de 220 mm améliorés avec des étriers à 4 pistons avant et arrière, ainsi que des fourches inversées réglables (220 mm de débattement) et un amortisseur arrière à biellettes (85 mm de débattement) sur un cadre en aluminium 6061.
À qui convient-elle ?
C'est une machine tout-terrain légère (76 kg) mais puissante avec une hauteur de selle de 840 mm, adaptée aux pilotes adolescents et adultes expérimentés. Utilisez le mode Eco pour vous habituer, et portez toujours un équipement de protection complet.
Quelle garantie et quel support offrez-vous ?
La Sting Pro est livrée avec une garantie fabricant standard contre les défauts, ainsi qu'un service après-vente, des pièces de rechange et un entretien de la part d'Inner City Scooters à Dublin. Veuillez confirmer les conditions de garantie actuelles avec nous lors de l'achat.
Livrez-vous dans toute l'Irlande, et le financement est-il disponible ?
Oui — nous expédions dans tout le pays en Irlande, et vous êtes invités à retirer votre commande à Dublin. Vous pouvez étaler le coût avec des options de financement à 0 % telles que Klarna et humm au moment du paiement, sous réserve d'approbation.
on the product and packaging, indicating separate collection is required.
